近年来，常州市机关事务管理局坚持“规范管理、勤俭节约、保障高效”原则，把“过紧日子”要求落实到公务用车管理全领域。2024年，全市党政机关公务用车出车次数和行驶里程同比上升，公务用车购置费用、运行费用同比降低，新能源汽车配备比例再创新高，公务用车管理降本增效成效显著。

绿色出行做“加法”。一是扩增量，加大新能源汽车配备比例，严格落实“配备更新公务用车一律采用新能源汽车”要求，2024年，全市党政机关配备更新公务用车142辆，其中，新能源汽车购置125辆，燃油车购置17辆，新能源汽车配备占比达88%，一般公务用车中，新能源汽车配备占比达100%，保持在全省前列。二是优存量，制定公务用车长期更新规划，进一步优化车辆结构，2021至2024年，全市党政机关累积更新公务用车中新能源汽车占比达40%，提前完成省“十四五”机关事务工作有关指标，全市党政机关公务用车中新能源汽车占比稳步提高。

配置管理做“减法”。一是严控配备标准，2024年，全市车辆配备更新标准从使用年限满12年或行驶里程超20万公里，调整为使用年限满12年且行驶里程超20万公里或使用年限满15年，全市全年配备更新车辆数较2023年减少39%，公车购置经费降低25%，从源头压缩了“三公经费”支出。二是严格审批程序，根据公务用车管理相关要求，联合财政部门审核车辆更新申请，确保车辆编制管理、购置年限、行驶里程、拟购车型符合要求，从严管控公务用车配备更新中商务车的更新条件和配备标准，确保公务用车中商务车数量只减不增。

统筹保障做“乘法”。一是深化一体化保障，发布《党政机关公务用车市域一体化保障规范》常州地方标准，在全市大型会议活动、应急保障等任务中，实施车辆跨层级、跨部门、跨区域统筹调度，实现车辆使用效率、运行经费支出“一升一降”目标。二是推进集中统管，明确车辆“闲置低效”标准，根据年行驶里程不低于5000公里标准，将使用效率低的18家单位30台派驻车辆收回平台集中管理，推动全市公务用车集中度不断提高，让公务用车真正“统起来、联起来、动起来”。2024年，在公务用车总量保持不变，出车次数和行驶里程分别同比上升4.5%、7%的前提下，全市党政机关公务用车运行经费总额较2023年度降低近百万元。

运行维护做“除法”。一是强化车辆运行管理，出台《常州市党政机关公务用车加油保险维修租赁管理办法（试行）》《常州市机关事务管理局车管平台公务用车维修保养管理规定》，进一步规范公务用车维修、保养、加油、充电管理，防范破除“小病大修”“超标号加油”“公电私充”等行为。二是创新“八定点”管理，在车辆维修、加油、保险、租赁“四定点”基础上，拓展检测、洗车、投放、培训定点管理，找准成本控制最大公约数，将“坚持勤俭办一切事业”要求落实到公务用车运行管理全流程、各环节，相较实行定点前，公务用车年审检测、洗车成本分别下降30%、20%。2024年，全市党政机关公务用车车辆加油、维修支出同比下降 6%、19%。

（公车处 俞维）